网络货运给大宗商品物流企业带来的机遇与发展

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公路运输行业现状分析

我国公路运输呈现发展特点是运量大、市场大，且规模在不断地增长，2018年我国公路运输费用4万亿的市场份额；现在货车的日均行驶里程在500公里，与发达国家相比存在一定差距。

网络货运经营企业提出了具体的要求，一是安全可靠、二是诚信合规。

另外从业人员生存环境亟待改善。我国货车司机超过90%属于“个体户”，货车司机超过2000万人，普遍的生活方式是以车为家，劳动强度大，超强度的工作往往不能换来对等的报酬，拖欠司机运费、超比例用油卡抵运费的现象时常发生。

网络货运带来的挑战和机遇

一是带来了行业模式的变化；二是运输模式的转变；三是能力要求的转变。国家提出的网络货运非常契合物流行业的需要。网络货运给物流企业也带来了挑战，首先是运输安全的问题，包括运输的货物安全、人车的资质、超限超载、公共安全、运营是否合规等。其次是交易的真实性，数据监测，包括虚假开票、刷单等都是国家禁止的。

另外对于网络货运企业自身能力也有了更高的要求。网络货运要有线上运营平台的能力，在做好线下服务的同时，需要进一步提升管理能力、研发能力、创新能力。

网络货运的探索与发展

基于网络货运的要求和行业发展的方向，卡一车公司从以下方面进行发展，一是提高运输组织效率降低物流成本，这是企业的根本；二是服务货主客户，融入产业供应链，这是核心；三是加快科技创新、提升信息化、智能化水平，这是关键；四是加强过程管控，运输安全这是底线；最后，合规纳税，避免虚开，这是红线。

陕西卡一车物流科技有限公司成立于2015年，是一家以物流运输、装卸、仓储、加工、配送、贸易、金融以及信息化服务为一体的综合型AAAAA级物流企业，通过打造基于物流、资金流、信息流、商流的综合性平台，以提升公司的管理、服务水平。并基于物流运输的本质，通过信息化的手段提高运营效率，降低物流成本，运营模式从线上平台操作，到中台运营管控，再到线下的物流服务，从线上到线下相互贯通。通过场景式服务，卡一车信息服务平台分为：商户端、车主端、货主端，从不同的角度将平台与业务场景紧密结合，从平台功能上看主要包括信息发布、线上交易、金融支付、查询统计、全程监控、数据调取、咨询投诉、在线评价等功能。

公司在业务发展的同时，为了提高司机的线下服务，降低成本，打造了全生命周期的车后市场生态服务体系，从购车、运营、加油、维保、ETC、保险等方面提供全流程服务。与加油、加汽站、保险公司等合作，通过团购优惠的方式，降低成本，一辆货车一年能节省近3万元的运输成本。另外是通过线下合作商户，给司机提供卡一车驿站服务，驿站设有休息室、按摩椅、洗衣机等设备，通过卡一车的点滴践行改善货车司机的生活质量。

（本文由本刊记者席悦根据11月24日上午郭庆源在年会同期召开的“新业态：网络货运平台全面推广”主题论坛上的演讲编辑整理，内容有删节。）

作者简介：郭庆源，陕西卡一车物流科技有限公司运营经理。

作者： 郭庆源  来源： 《中国物流与采购》2019年第24期