车联网行业发展报告( 34 页)

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内容目录

1. 车联网：新基建、新动能、新机遇..... 5

1.1. 车联网—未来交通出行变革的终极答案..... 5

1.2. 国家示范区擘画车联网蓝图....... 6

1.3. 政府发力科技新基建，车联网建设正当时.......... 7

2. 制度红利：中国有望孕育全球最大的车联网产业........ 8

2.1. 美国经验：车联网产业发展需要“有形的手” ....... 8

2.2. 中国红利：有望建立全球一流的车联网基础设施..... 10

2.2.1. 顶层设计：多部门协作不断加强，行业主轴逐渐明晰..... 10

2.2.2. 标准测试：应用示范先行，充分验证可行性........... 12

2.2.3. 政策支持：国内有望建立全球一流的车联网基础设施..... 14

3. 行业标准：C-V2X 有望成主流，5G 是进化方向....... 15

3.1. DSRC vs C-V2X...... 15

3.2. 4G V2X 到5G V2X，C-V2X 具备长期演进适应能力........ 16

3.3. 基础设施建设临近，C-V2X 有望成为首选方案........ 17

3.3.1. V2X 应用价值显现.......... 17

3.3.2. V2X 具有明显竞争优势........... 18

3.3.3. 国内政策大力推动，C-V2X 是弯道超车良机........... 18

3.3.4. LTE-V2X 未来2-3 年成为智能网联基础支撑网络，后续向5G-V2X 过渡升级.. 19

4. 产业图谱：基础设施先行，运营值得期待......... 20

4.1. 产业受益顺序：路网—车端—运营&应用......... 20

4.2. 路网：ETC 改造已先行，RSU 是最大增量市场....... 20

4.2.1. ETC 改造已先行，RSU 建设即将拉开序幕..... 20

4.2.2. “路网”建设主要包括RSU、OBU、芯片/模组.......... 21

4.2.3. 芯片和模组已有商用产品，RSU 可方便集成.......... 22

4.2.4. RSU 建设开启千亿市场.......... 23

    4.2.4.1. RSU 的组成......... 23

    4.2.4.2. RSU 设备按照保守和激进两种策略估算，分别可达686 亿和1132 亿投资规模........ 23

    4.2.4.3. RSU 本体.... 24

    4.2.4.4. RSU 配套施工..... 25

4.3. 车端：车联网将激活自动驾驶产业链....... 26

4.3.1. 车联网的发展将显著降低单车改造成本.......... 26

4.3.2. 自动驾驶供应链市场规模在万亿级别...... 27

4.4. 运营&应用服务：优先卡位，逐步探索.... 28

4.4.1. 运营：卡位竞争激烈，商业模式有待探索....... 28

4.4.2. 应用服务：高精度地图有望成为刚需服务....... 29

5. 投资建议.......... 30

5.1. 四维图新：国家车联网产业生态平台牵头方，产业领头羊地位彰显......... 31

5.2. 中科创达：智能网联汽车软件领军企业，受益于 5G+AI 的新时代科技红利..... 31

5.3. 千方科技：国内智能交通龙头，引阿里入股加码车联网........... 32

5.4. 万集科技：ETC 驱动业绩高增，V2X 打开长期成长空间......... 32

5.5. 金溢科技：凭借C-V2X 切入车路协同领域...... 33

5.6. 博通集成：芯片设计“小博通”，趋势向上高成长...... 33

图表目录

图1：交通出行是重大民生问题 ...... 5

图2：从交通出行角度来看，车联网的核心是车路协同 ........... 6

图3：车联网的关键4 要素 ..... 6

图4：无锡是国内首个车联网先导区 ....... 7

图5：无锡车联网示范区应用场景........... 7

图6：国内交通基础设施分级.......... 8

图7：美国整体进展........ 9

图8：国内C-V2X 标准体系 ......... 13

图9：四跨测试实例示意图 ........... 14

图10：国内可用于道路智能化建设的资金充裕 ..... 15

图11：中国5G 发展时间表 .......... 15

图12：V2X 标准进展 ........... 16

图13：DSRC~C-V2X 性能对比 ........... 18

图14：DSRC 和V2X 专利分布图 ........ 19

图15：4G 和5G V2X 实施路线图 ........ 19

图16：车联网产业受益顺序 ......... 20

图17：国内以ETC 为基，初步建立了车联网产业基础设施网雏形 ....... 21

图18：路边单元示意图 ........ 21

图19：C-V2X 产业概览 ....... 22

图20：C-V2X 芯片示意图 .... 22

图21：路侧单元设备示意图 ......... 23

图22：各城市交叉路口数量 ......... 24

图23：全国公路等级比例..... 25

图24：单车智能面临成本问题，车联网技术路线可降低单车成本 ......... 27

图25：国内自动驾驶前装渗透率 .......... 27

图26：现阶段量产的自动驾驶系统的报价 .... 28

图27：自动驾驶等应用大幅提升车辆流量使用量.......... 29

图28：以纽约市为例，摩根斯坦利预计车联网运营商的商业模式和投资回报周期......... 29

图29 高精度地图数据需要持续联网更新....... 30

图30：高精度地图云服务更实时新流程........ 30

图31：高精度地图的市场空间相对传统导航地图全面升级 .... 30

表1：美国车联网产业部署 ..... 9

表2：中国车联网产业部署 ....11

表3：各国车联网频段分配对比 .... 12

表4：国内车联网相关标准 ........... 13

表5：DSRC 和C-V2X 对比 ......... 16

表6：智能网联业务需求....... 17

表7：全国ETC 建设推广进展 ...... 20

表8：车联网建设成本分类 ........... 23

表9：RSU 建设规模估算 ..... 26

表10：国内自动驾驶前装渗透率预测 ........... 27

表11：国内自动驾驶前装套件的市场规模 .... 28

表12：车联网产业相关公司 ......... 31