1.1. 高速增长的1960-1970 年(第一次峰值) ......... 3
1.2. 平稳增长的1970-1980 年 .... 4
1.3. 前低后高的1980-1990 年(第二次峰值) ......... 5
1.4. 零增长的1990 年-至今 ........ 6
2.1. 【GDP 增速】根源上决定了乘用车产销中枢上移的节奏 ....... 7
2.2. 【人口出生率+消费观念变迁】影响乘用车出现峰值的次数及间隔时间 ...... 7
2.3. 未来10 年中国乘用车大概率会出现第二次峰值(或3000 万辆) ...... 10
图 1:1960 年至今日本国内乘用车消费四个阶段划分 ........... 3
图 2:1960-1970 年日本GDP 平均增速约9% .......... 3
图 3:1960-1970 年日本人均GDP 从479 增加至2038 美元 .......... 3
图 4:1947-1949 是婴儿潮一代高峰值 ...... 4
图 5:1960-1970 年日本18-44 岁人口数量快速上升 ....... 4
图 6:1947-1949 是婴儿潮一代高峰值 ...... 5
图 7:1975 年之后日本老龄化现象愈加严重 ........... 5
图 8:1985-1988 年日元不断快速升值 ...... 5
图 9:1985-1988 年日本长期贷款利率维持低位 ...... 5
图 10:1985-1988 年期间日本CPI 稳中小升 .... 5
图 11:1985-1988 年日本货币供应量进入宽松期 .... 5
图 12:1990-2017 年日本GDP 平均增速1%.... 6
图 13:1990-2017 年日本人均GDP 在3 万-4 万美元之间波动 ...... 6
图 14:日本GDP 增速与乘用车增速关系变化 ........ 7
图 15:日本人口粗出生率与GDP 增速之间关系 .... 7
图 16:日本乘用车新增牌照需求与日本出生人口之间的关系 ...... 8
图 17:日本新车需求与更新需求之间关系的变化 .......... 9
图 18:未来10 年中国乘用车消费趋势判断 .......... 10
图 19:汽车整车、汽车零部件PE(历史TTM,整体法) ......... 11
图 20:汽车整车、汽车零部件 PB(整体法,最新) ......... 11
表 1:日本四次消费观念变迁 .... 9
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