动力电池管理系统行业分析( 24 页)

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目 录

1．空间：BMS 重要性日益凸显，2025 年市场规模有望超过160 亿 ..... 1

1.1 新能源汽车快速发展，BMS 重要性日益凸显 ....... 1

1.2 受益于电动化红利，2025 年BMS 市场空间将达160 亿 ...... 3

2．功能：BMS 是动力电池的核心 ..... 4

2.1 感知：电池参数监测，电池管理的基础 ....... 4

2.2 决策：电池状态（SOx）估计，电池管理的核心 .... 5

2.3 执行：与其他零部件协同，整车企业差异化的关键 ..... 6

3．趋势：高精度，被动均衡，分布式，无线化 ..... 6

3.1 高精度：高精度算法是BMS 的核心 ...... 6

3.2 均衡管理：被动均衡仍是未来主流 ....... 8

3.3 拓扑结构：分布式BMS 结构是未来主流 ..... 10

3.4 通信方式：CAN 总线→菊花链→无线BMS ....... 12

4．格局：BMS 行业三分天下，电池和整车为执牛耳者 ...... 14

4.1 行业呈现“三足鼎立”的竞争格局 ..... 14

4.2 电池厂和整车厂将执牛耳 ...... 16

5．业务建议及风险提示 .... 18

图目录

图1：2019~2020 年新能源汽车起火事故月度数据 ....... 2

图2：2019~2020 年新能源汽车起火事故原因 ..... 2

图3：锂离子电池工作的边界条件 .... 2

图4：BEV/PHEV/HEV/48V 车型销量预测 ....... 3

图5：动力电池管理系统（BMS）市场空间预测 ...... 3

图6：动力电池管理系统的基本功能 ....... 5

图7：高精度SOC 算法是BMS 的核心 ...... 7

图8：磷酸铁锂电池的电压—SOC 曲线...... 8

图9：三元电池的电压—SOC 曲线 ....... 8

图10：主动均衡和被动均衡的工作原理 .... 9

图11：集中式BMS 以分布BMS 对比 ..... 10

图12：48V 微混车型电池系统中BMS 类型统计 .... 11

图13：HEV 车型电池系统中BMS 类型统计 .... 11

图14：PHEV 车型电池系统中BMS 类型统计 ..... 11

图15：EV 车型电池系统中BMS 类型统计 ....... 11

图16：采用CAN 总线通讯的BMS 架构 .... 12

图17：采用菊花链通讯的BMS 架构 .... 13

图18：采用有线（CAN 或菊花链）通讯的BMS ....... 13

图19：采用无线通讯方式的BMS ...... 13

图20：各类动力电池BMS 参与企业数量占比 .... 14

图21：宁德时代智能电池管理技术 ....... 15

图22：蔚来汽车电池管理技术 .... 15

图23：2020 年国内动力电池BMS 配套格局 .... 17

图24：2021 年国内动力电池BMS 配套格局 .... 17

图25：2022 年1-8 月国内动力电池BMS 配套格局 ...... 18

图26：整车厂不断提升BMS 的参与度（配套数） ...... 18

表目录

表1：不同应用领域的锂电池BMS 的对比 ....... 1

表2：BMS 主动均衡与被动均衡管理模式对比 ...... 9

表3：部分新能源车型采用的BMS 拓扑类型 ....... 11

表4：大部分新能源车企开始深度参与BMS 开发 ..... 15

表5：三类BMS 玩家资源优势比较 ...... 16

附录

附录1 电气化（包含BEV、PHEV、HEV 和48V）车型销量预测 .... 20